Samomazné poloviční ložisko MXB-JFFB
Cat:Samomazné ložisko
Samomazná poloviční ložiska MXB-JFFB se týkají ložisek, která pokrývají pouze polovinu obvodu hřídele nebo nápravy a poskytují podporu a snižují tř...
Prohlednout detaily Stavební stroje pracují v extrémním prostředí charakterizované vysokým nárazovým zatížením, těžkým prachem a mokrými, blátivými podmínkami. Tradiční ložiska často selhávají v důsledku ztráty mastnoty, zabavení indukované kontaminací a zrychleným opotřebením, což výrazně snižuje dostupnost zařízení. Ložiska s vlastním mazacím, proslulá svým provozem bez údržby, odolností proti kontaminaci a trvanlivostí dopadu, se stávají standardními součástmi rypavců, nakladačů a dalších těžkých zařízení.
1. Typické aplikace ve stavebních strojích
1.1 RUCKAVÁNÍ STUMWING LUNKY A BOOM klouby
l Podpora prstence: Velká ložiska zabijáků (> průměr 2 m) využívají ložiska s grafitem na bázi mědi, aby odolala axiálním zatížení až do 300 tun. Testy těžkého průmyslu v Sany prokazují, že po 2 000 hodinách nepřetržitého provozu v blátivých podmínkách je opotřebení pouze 0,08 mm-70% delší než ložiska mazaná maziva.
l Boom artikulační body: Samoobjemná ložiska podporovaná s vysokým obsahem chromiové oceli vydrží během vykopávky špičkové nárazové zatížení přesahující 80 MPa. Dovybavení rypadlo Komatsu snížilo roční údržbu kloubového kloubu z 8krát na 1 čas.
1.2 Systémy přenosu nakladače
l Přenos Tahová ložiska : Kompozitní ložiska vyztužená vlákna PTFE udržují stabilní koeficient tření 0,05–0,08 za častých podmínek posunu převodovky. Testy na 5tunovém nakladači Liugong ukázaly 3% zlepšení účinnosti přenosu a 5% snížení spotřeby paliva.
l Diferenciální planetární hřídele převodovky: Samozrnná ložiska na bázi kovů (ocelová zadní vrstva měděné práškové práškové práškové vrstvy) odolávají povrchovým tlakům až do 50 MPa. Případové studie Caterpillar ukazují, že v prostředí písečné ropy životnost trvá na 8 000 hodin - zdvojnásobují konvenční řešení.
1.3 Buldozer běžící zařízení
l Ložiska na kolejích: Inženýrská plastová ložiska na bázi plastů (např. Peek z uhlíkových vláken) odolávají dopadu bahna a štěrku. Testy na buldozer SD22 SDUTUI ukazují, že cykly náhrady válců track se zvýšily z 1 200 na 3 000 hodin, což snižuje náklady na údržbu o 60%.
l Mechanismy pro nastavení volnoběhu: Ložiska z nerezové oceli s ilovaným grafitem vykazují roční rychlost koroze <0,005 mm v kyselé/alkalické půdě. Africké zkoušky afrického dolního místa XCMG prokázaly 2 roky provozu bez selhání.
1.4 Systémy teleskopického boomu jeřábu kamionu
l Ložiska posuvníku boomu: Ložiska založená na polyethylenu (UHMWPE) s ultra vysokou molekulovou hmotností snižují koeficienty tření na 0,1. Zkoušky na 100tunové jeřábu Zoomlionu zlepšily hladkost dalekohledu o 40% a snížily kolísání tlaku válce o 25%.
l Pouzdra ložiska navijáku: Samoobjemní sférická hladina (např. GE60ES) odolává 120 dynamické zatížení KN při 15 ° nesouosočení. Případové studie Liebherr ukazují 3x zlepšení odporu opotřebení.
2. Kritéria výběru klíčů a technické specifikace
2.1 Odolnost proti kontaminaci a design těsnění
l Staveniště často přesahují koncentrace prachu 50 mg/m³, což vyžaduje ložiska s labyrintem nebo ptfe těsněním na rty.
l Testování třetích stran ukazuje, že samozvatelná ložiska s integrovanými těsněními snižují vnitřní kontaminaci o 95% (1/20 ložisek otevřeného typu) po 500 hodinách v testech prachu ISO 12103-A3.
2.2 Odolnost vůči dopadu a únava
l Podle ISO 4378-1 musí ložiska stavebních strojů projít ≥ 10. testy dopadového cyklu (± 30% kolísání zátěže).
l Testy stavebních zařízení Volvo ukazují, že ložiska s měděným práškem s měděným práškem dosahují 8 milionů únavových cyklů bez praskání při 2 000 dopadech/minutách.
2.3 Adaptabilita teploty
Provozní prostředí | Teplotní rozsah | Doporučené materiály |
Hydraulický systém okolí | -40 ° C až 150 ° C. | Kovové slinné materiály (s MOS₂) |
Kompartmenty motoru | Lokalizované hroty 200 ° C. | Kompozity grafitu |
Arktické operace | -55 ° C až 80 ° C. | Ložiska založená na PI (polyimid) |
2.4 Srovnání zatížení a rychlosti
l Nízká rychlost, těžká zátěž (např. Otoky čepele buldozerů): slinná ložiska na bázi mědi s hodnocením povrchového tlaku ≥ 80 MPa (kompatibilní s ASTM B438).
l Vysokorychlostní oscilace (např. Válce kbelíků na rypadlo): Ložiska na bázi POM umožňují oscilační frekvence až 30 cyklů/minutu (o 50% vyšší než kovová ložiska).
2.5 Hodnocení nákladové efektivity
Zpráva o globálním trhu s ložiskem stavebních strojů 2023 to naznačuje Ložiska bez oleje Snížit celkové náklady o 18–25% ve srovnání s konvenčními řešeními:
l Roční náklady na údržbu buldozeru Caterpillar D6 klesly z 12 000 do 8 500.
l Sany SY215 RUCVÁTOR NÁPOJE NOSTAVENÍ ZÍSKÁNÍ Z 4 hodin na 1,5 hodiny.
3. odvětví trendy a doporučení výběru
3.1 Technologické hranice
l Samoléknutí povlaků: povlaky EP15 u britských GGB vkladových mazacích filmů v opotřebovaných oblastech, což prodlužuje život o 30%.
l Lehké konstrukce: Kompozitní ložiska vyztužená z uhlíkových vláken jsou o 60% lehčí než ekvivalenty oceli a používají se v systémech Boom Platform Aerial Work Platform.
3.2 Tipy pro praktické výběr
l Prioritizujte produkty certifikované na ISO 4378 (testování posuvných ložisek) a GB/T 2889 (standardy konstrukčních strojů).
l Ložiska konstrukčních strojů vyžadují 0,1–0,3 mm tepelné rozšiřování (vypočteno na základě shody CTE).
l Žádost o dodavatele poskytnuto bahenní ponoření pro ponoření Vibration Composite Testované zprávy (nejlépe včetně 500hodinového solného spreje 2 miliony testů dopadu).
Zhejiang Mingxus Machinery Manufacturing Co., Ltd. se specializoval na samozvyky v oblasti výzkumu a vývoje a výrobu po více než deset let se silnou zákaznickou základnou a důvěrou v sektor stavebních strojů. Pokud jde o dotazy, kontaktujte: [email protected] .
Samomazná poloviční ložiska MXB-JFFB se týkají ložisek, která pokrývají pouze polovinu obvodu hřídele nebo nápravy a poskytují podporu a snižují tř...
Prohlednout detailySamomazná ložiska MXB-JDB, také známá jako grafitem vykládaná bronzová pouzdra, jsou nová mazací ložiska, která mají vlastnosti kovových ložisek i ...
Prohlednout detailyMXB-DU Oilless Bearing (také známé jako pouzdro SF-1) je kluzné ložisko válcované s ocelovou deskou jako základnou, slinutým sférickým bronzovým pr...
Prohlednout detailyHraniční bezolejová ložiska MXB-DX, ekvivalentní samomazným nebo suchým kluzným ložiskům SF-2, která je založena na ocelovém plechu, sintrovaném sf...
Prohlednout detailyVodicí lišty MXB-JGLXS jsou díly instalované na obou stranách bočního jezdce pro tažení jádra, aby bylo zajištěno, že se jezdec bočního tažení jádr...
Prohlednout detailyBezolejová vodicí pouzdra pro vstřikování MJGB jsou standardní součásti používané v procesu vstřikování plastů, které poskytují vedení bez mazání a...
Prohlednout detailyBezolejová vstřikovací vodicí pouzdra MJGBF jsou komponenty používané v procesu vstřikování plastů k dalšímu zlepšení efektivity výroby zajištěním ...
Prohlednout detailySF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Prohlednout detailySF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
Prohlednout detailySF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Prohlednout detaily
Kontaktujte nás